2016年7月8日,中國汽車工程學會標準《緊固件摩擦系數試驗方法》研討會在上海汽車·創新港 成功召開。標志著該標準前期的籌備工作已圓滿完成任務,正式邁向編寫階段的新篇章。
受邀出席本次標準啟動會的34位專家分別來自17家汽車主機廠以及10家相關單位,分別是:
序號 | 單位 |
1 | 上海汽車集團股份有限公司 |
2 | 重慶長安汽車股份有限公司 |
3 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
4 | 一汽轎車股份有限公司 |
5 | 上汽大眾汽車有限公司 |
6 | 奇瑞汽車股份有限公司 |
7 | 北京汽車股份有限公司 |
8 | 一汽-大眾汽車有限公司 |
9 | 吉利汽車控股有限公司 |
10 | 福特汽車(中國)有限公司 |
11 | 泛亞汽車技術中心 |
12 | 東風商用車有限公司 |
13 | 寶沃汽車(中國)有限公司 |
14 | 沃爾沃汽車集團(中國) |
15 | 神龍汽車有限公司 |
16 | 蔚來汽車 |
17 | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
18 | 上海熱策電子科技有限公司 |
19 | 上海孜孜科技有限公司 |
20 | 麥德美樂思化學 |
21 | 浙江捷能汽車零部件有限公司 |
22 | 美加力海安技術有限公司 |
23 | 安福隆涂覆有限公司 |
24 | 南通申海工業技術科技有限公司 |
25 | 江蘇天瑞儀器股份有限公司 |
26 | 恩歐富涂料商貿(上海)有限公司 |
27 | 山東高強緊固件有限公司 |
本屆會議由標準編寫牽頭單位上海汽車集團股份有限公司李大維專家主持,會議主要內容圍繞著《緊固件摩擦系數試驗方法》標準的編寫工作及任務分配展開討論。與會的各位專家在緊固件行業都有著深厚的經驗積累。在會議討論的過程中,各位專家提出了很多具有前瞻性的寶貴意見;使未來標準的編寫工作更加明晰,目標定位更加。經過本次會議,各位與會專家對《緊固件摩擦系數試驗方法》標準的編寫計劃達成一致意見,并形成會議紀要如下:
1.標準制定目的:由于是緊固件行業*份標準,此份標準主要先滿足質量監控的要求,后續按需要逐步展開其他標準的研究編制工作;
2.對于已有其他參考標準中不明確的問題,成立標準研究小組,每小組由組長主導識別標準中不明確點對試驗結果的影響,并負責制定本研究部分標準組成內容;
3.明確新標準計劃采用一段數據作為摩擦系數計算范圍,選取六角法蘭面螺栓作為試驗零件,由泛亞和上汽大眾選取驗證試驗零件;
4.試驗零件的采購和質量檢測由上海孜孜科技有限公司完成;
5.具體分工按下表執行;
序號 | 參會人姓名 | 單位名稱 | 負責研究內容 |
1 | 曹鑫 (組長) | 神龍汽車有限公司 | 試驗墊片 |
2 | 盧海波 | 東風商用車技術中心工藝研究所 | |
3 | 周小喜 | 麥德美樂思 | |
4 | 陳新 | 克萊斯勒中國 | |
5 | 徐瑜 | 安福隆涂覆有限公司 | |
6 | 覃佳亮 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | |
7 | 葉又(組長) | 泛亞汽車技術中心有限公司 | 對手件 |
8 | 田剛 | 一汽轎車股份有限公司 | |
9 | 賈曉芳 | 長安汽車 | |
10 | 段芝龍 | 奇瑞汽車股份有限公司 | |
11 | 湯東勝 | 上海孜孜科技有限公司 | |
12 | 沈健 | 北汽新能源 | |
13 | 徐大忠 | 上海熱策電子科技有限公司 | |
14 | 季洋海(組長) | 上汽大眾 | 數據取值計算范圍 |
16 | 鄭小紅 | 一汽大眾 | |
17 | 劉俊旺 | 浙江捷能汽車零部件有限公司 | |
18 | 王錫一 | 南通市申海工業技術科技有限公司 | |
19 | 白云嶺 | 吉利汽車研究院 | |
20 | 崔煥全 | 恩歐富 | |
21 | 魯平(組長) | 福特中國 | 試驗過程制定 |
22 | 潘岳軍 | 美加力海安技術有限公司 | |
23 | 張偉 | 沃爾沃(中國)投資有限公司 | |
24 | 韋小華 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | |
25 | 于紅 | 北京汽車研究總院有限公司 | |
26 | 杜承斌 | 北京寶沃汽車有限公司 | |
27 | 李大維(組長) | 上海汽車集團股份有限公司乘用車公司 | 試驗方案、數據處理、標準草案制定 |
28 | 錢海挺 | 蔚來汽車 |
6 .時間安排計劃:1)各組負責人2016年8月中旬提交試驗零件圖紙和供應商信息;
2)2016年9月底完成零件的采購和檢測任務;
3)2016年11月底完成相關研究工作,年底前標委會成員展開一次討論;
4)2017年3月底前完成各部分章節的編寫草案及完整標準草案,標委會
成員展開一次討論,
5)2017年4月修改后提報標準。會議的zui后,中汽學會汽車防腐蝕老化分會秘書長黃平對本次會議做了總結性發言,他表示,各位編寫組成員作為汽車用緊固件行業的資深專家,要充分利用自己在該領域的豐富經驗,以嚴謹認真的態度完成標準編寫工作組布置的每一項工作任務。將標準編寫工作落到實處。雖然在標準編寫的過程當中難免會存在著這樣那樣的問題,但相信在大家的共同努力下,一定能高質量的完成《緊固件摩擦系數試驗方法》標準的編寫,助力中國汽車行業不斷前行!
中國汽車工程學會標準《緊固件摩擦系數試驗方法》研討會結束后,標準工作組成員應湯東勝博士邀請,參觀了上海孜孜科技有限公司并合影留念。
上海熱策電子科技有限公司 承辦